フロント２速化の構想

キーパーツができたのでいよいよフロント2速化の構想を検討する。

フロントディレイラーはリヤディレイラーRD-R3000と合わせるようにFD-R3000を使うつもりでいる。8速用のFD-R2000のほうが適切かもしれないが、リヤディレイラーがR3000なので少しこだわってこれに合わる。

これに伴い現在の８速チェーンは９速チェーンに替える。FDと絡ませるとなると8速チェーンのピンの出っ張り具合が性に合わないのだ。
フロントディレイラーのマウントについてはミニベロ用の仕立てが必要になりそうだ。FD-R3000などの一般の仕様ではシートチューブとチェーンステーの角度が61～66°に適合となっているがRSSのそれはシートチューブが75°なのに加えてチェーンステーが約２°後ろ下がりになっているので角度は77°になりBBを基準にフロントディレイラーを後方に寝かせる必要が出てくる。これにはオフセットアダプターを使うてもあるが手に入りにくそうなのでミニベロ用のアダプターとしてTyrellのFDバンドアダプターDi2なるものがあるのでこれを使うつもり。RSSのシートチューブは実測29.0ｍｍほどあるので29.2mmのアダプターで大丈夫だろう。

チェーンリングは５２－４２Tのダブルを装備しているが例によって“手レイラー”としてあるので実質はシングル。なので今は８速のワイドレシオな11ｰ28T、11-30T、11-32Tのスプロケットを適宜使っている。フロント２速化すれば8速の12ｰ21T、12-2３Tあるいは12-25Tなどのスプロケットが選択肢と考えられるのでクロスレシオの効果を期待できる。トップ13Tの系列もあるがこれを４５１のホイールに組み付けるとなるとチェーンリングのアウターを56Tとしても少し物足りない感じがするので候補から外れる。とりあえずチェーンリングは53t-39Tとしておいてトップ12Tの系列を選択しておけば何とかなりそうではある。

キーパーツが出来上がった時点で幾つかのパーツはオーダーしてある。これらが揃い次第組み付けようと思う。

(2018.1.4訂正加筆)