IRC ROADLITE

６月１４日　田回りに出かけようとするとRSSの前輪の空気が抜けている。様子を見るつもりでとりあえず空気を入れてみるとサイドウオールから何やら冷たい空気の流れを感じる。どうやらパンクしたようだ。仔細にみればサイドウォールにシューは擦れてないので“リム打ち”のようだ。早速、予備のチューブを持ち出して修理した。小まめに空気圧チェックはせねば・・・。

振り返ればパンクの折にチューブは交換しているがタイヤはSchwalbe Durano に交換して久しい。前輪は以前にサイドウォールの劣化で交換した記憶があるが後輪はそのまま使い続けているのトレッドはひび割れが進んでいる。走行距離は少ないものの時間は経過しているのでこの機にタイヤとチューブを交換することにした。ついでに駆動系のメンテナンスもすることにした。
主なメニューは

タイヤ、チューブ交換
リム振れ調整とブレーキの当たり調整

チェーンリングとスプロケット洗浄

リヤディレイラーのブーリーの洗浄と注油

チェーン洗浄と注油・・・等々

一通りの作業を終えて試走。

IRC ROADLITEの空気圧はブレーキフィールの都合から4.5bar程度にしてある。この状態でROADLITEはDuranoよりもインピーダンスが高い感じがする。DuranoよりもROADLITEは少し細いのでそのせいかもしれないな・・・。